Nguyên lý hoạt động của cảm biến áp suất lốp

Khi lắp thiết bị cảm biến áp suất lốp có nhiều người chỉ quan tâm đến áp suất đầu vào, cách thức cài đặt, xuất xứ từ đâu, chất lượng có được đảm bảo hay nhưng mà quên đi câu hỏi nguyên lý hoạt động của cảm biến áp suất lốp này ra sao? Hôm nay nhằm đem đến cho bạn cái nhìn tổng quan nhất thì Nội thất Ô Tô Sài Gòn sẽ chia sẻ đến các bạn nguyên lý hoạt động của thiết bị an toàn này qua bài viết dưới đây.

1. Lý do nên lắp cảm biến áp suất lốp 

Bảo vệ lốp xe luôn an toàn

Một khi đã có được cảm biến lốp xe, thiết bị này sẽ giúp cho người lái xe có thể luôn biết được lốp xe của mình hiện tại như thế nào. Có cần bơm thêm hay không? Từ đó giúp cho lốp xe luôn an toàn và sử dụng được lâu hơn, bền bỉ hơn.

Tiết kiệm nhiên liệu

Áp suất lốp thấp làm tăng ma sát mặt đường gây tổn hao năng lượng. Cảm biến áp suất lốp giúp chúng ta theo dõi để giữ cho áp suất lốp luôn trong tình trạng tiêu chuẩn, tiết kiệm 1-3% tiêu hao nhiên liệu so với lốp non hơi.

Cảm giác lái tốt hơn – an toàn hơn

Lốp không quá căng cũng không quá mềm là điều kiện tiên quyết để người lái xe có cảm giác lái tốt. Người lái xe cảm thấy thoái mái thì khi di chuyển cũng tự tin hơn, cảm thấy an toàn hơn.

2. Nguyên lý hoạt động của cảm biến áp suất lốp

Về cơ bản nguyên lý hoạt động cũng giống như các loại cảm biến khác. Tức là, nó cũng cần một nguồn tác động vào chẳng hạn như nguồn áp suất, nguồn nhiệt,…nguồn cân đo của các loại cảm biến. Chính những lực này sẽ tác động lên cảm biến, và những cảm biến này sẽ đưa giá trị về vi xử lý tín hiệu sau đó sẽ đưa ra các tín hiệu đầu ra. Và tùy từng loại cảm biến sẽ có nguyên lý hoạt động khác nhau, nếu như dựa vào nguyên lý hoạt động này thì có đến hàng chục loại cảm biến khác nhau, chẳng hạn như có loại cảm biến hoạt động dựa trên sự biến dạng vật liệu để làm sự thay đổi điện trở, hay có loại thì thay đổi điện dung, loại thì sử dụng vật liệu áp điện. Tuy nhiên, dạng phổ biến nhất là dạng áp điện trở và kiểu điện dung.

Nguyên lý hoạt động của cảm biến áp suất lốp kiểu áp điện trở

Nguyên lý hoạt động của loại cảm biến áp suất lốp này dự trên sự biến dạng của các cấu trúc lớp màng ( có nghĩa là khi có áp suất tác động lên nó sẽ chuyển thành tín hiệu điện, sẽ cho chúng ta biết được phần tử áp suất lốp đầu ra.

Khi các lớp màng bị biến dạng thì cũng là lúc các áp điện trở sẽ thay đổi giá trị, và bạn có biết rằng độ nhạy bén cũng như tầm đo của mỗi van cảm biến phụ thuộc rất nhiều vào sự thay đổi của các lớp màng, kích thước, cấu trúc, và vị trí các áp điện trở trên các lớp màng.

Lớp màng được sử dụng trong các cảm biến được cấu tạo rất tinh vi, nên độ nhạy bén rất cao, nên lực tác động của áp suất lốp rất chính xác. Bốn điện trở  được đặt tại bốn vị trí của các cạnh lớp màng, trong đó có hai cặp điện trở song song với lớp màng, hai lớp điện trở vuông góc với lớp màng. Mục đích của việc sắp xếp này là khi một lớp màng  nào đó bị biến dạng thì hai cặp điện trở này sẽ biến dạng trái ngược nhau, tương trợ lẫn nhau.

Tuy nhiên, khi không có áp suất tác động lên các điện trở sẽ ở trạng thái cân bằng, tức là điện áp ngõ ra bằng 0. Khi có áp suất tác động lên các lớp màng mỏng sẽ bị biến dạng, các giá trị điện trở sẽ thay đổi, có nghĩa là giá trị của áp suất trở nên song song với cạnh lớp màng giảm thì giá trị các áp suất vuông góc với cạnh màng tăng, nếu làm theo chiều ngược lại thì áp suất lốp đầu ra bằng

Sự thay đổi của các giá trị điện trở còn phụ thuộc vào sự biến dạng của các lớp màng, nên bằng cách kiểm tra áp suất lốp đầu ra chúng ta có thể biết được áp suất lốp cần biết trong thời điểm hiện tại.

Nguyên lý hoạt động của cảm biến áp suất lốp kiểu tụ

Loại cảm biến áp suất lốp này có nguyên lý hoạt động đơn giản hơn, dựa vào giá trị điện dung để xác định áp suất lốp, điện dung của tụ được thay đổi bằng chính khoảng cách của các cực tụ.

Khi có áp suất tác động vào các lớp màng, làm các lớp màng này biến dạng làm cho các bản cực đại lại gần với nhau, thậm chí kéo các bản cực ra xa khiến cho giá trị của các tụ thay đổi theo.  Chính nhờ sự thay đổi của điện dung này qua hệ thống xử lý mà chúng ta có thể xác định được áp suất lốp cần đo là bao nhiêu trong khoảng thời gian hiện tại.

Nói tóm lại nguyên lý hoạt động của các loại cảm biến áp suất lốp dựa vào lớp màng được cấu tạo bên trong mỗi van cảm biến áp suất lốp và lực tác động của các áp suất. 

 

NỘI THẤT Ô TÔ SÀI GÒN

Địa chỉ: Số 57-59 Đường 1E, Khu Dân Cư Trung Sơn, Bình Chánh, TPHCM

Điện thoại: 0336 15 58 88

Email: info@noithatotosaigon.vn

Website: www.noithatotosaigon.vn